Rancangan Undang-Undang Keamanan Bahan Kimia Berbahaya telah diserahkan untuk peninjauan kedua oleh Komite Tetap Kongres Rakyat Nasional ke-14 pada tanggal 8. Draf kedua dengan jelas menyatakan bahwa negara tersebut akan membangun dan meningkatkan sistem pengelolaan katalog bahan kimia berbahaya.
Draf tinjauan kedua menyatakan bahwa daftar bahan kimia berbahaya akan ditentukan dan diterbitkan oleh departemen manajemen darurat Dewan Negara bersama dengan departemen industri dan teknologi informasi, keamanan publik, lingkungan ekologi, transportasi, pertanian dan urusan pedesaan, kesehatan, bea cukai, pengawasan pasar, perkeretaapian, dan penerbangan sipil, berdasarkan standar identifikasi dan klasifikasi sifat berbahaya bahan kimia, dan akan disesuaikan seperlunya.
Perbaikan terhadap ketentuan relevan pada rancangan kedua: Setiap unit atau individu berhak melaporkan atau memberi tahu departemen yang bertanggung jawab atas pengawasan dan pengelolaan bahan kimia berbahaya mengenai perilaku yang melanggar undang-undang ini atau potensi bahaya keselamatan. Pemerintahan rakyat di atau di atas tingkat kabupaten dan departemen terkait harus secara hukum memberi penghargaan kepada individu yang melaporkan aktivitas ilegal atau memberi tahu tentang bahaya keselamatan besar, dan harus menjaga kerahasiaan informasi pelapor dan informan.
Mengenai pengangkutan bahan kimia berbahaya melalui jalan raya, rancangan peninjauan kedua menambahkan peraturan: kendaraan yang mengangkut bahan kimia berbahaya tidak boleh menutupi atau menghilangkan tanda peringatan. Kendaraan yang mengangkut bahan kimia berbahaya harus dilengkapi dengan perangkat pemantauan posisi satelit yang mematuhi standar nasional dan industri dan memastikan kendaraan tersebut berada dalam kondisi kerja yang baik, dan tidak ada metode seperti gangguan sinyal yang boleh digunakan untuk mengganggu pengoperasian normalnya. Pengemudi harus benar-benar mematuhi undang-undang dan peraturan keselamatan lalu lintas jalan raya, dan waktu mengemudi terus menerus di malam hari tidak boleh lebih dari dua jam, dengan setiap perhentian istirahat berlangsung tidak kurang dari dua puluh menit.
Sumber: Layanan Berita China